Главная Полезные статьи Амортизаторы - защитники бюджета

Амортизаторы - защитники бюджета

Амортизатор - важная деталь автомобиля

amortisator_superauto_com_uaАвтомобилестроители стараются всеми силами повысить комфорт пассажиров. В этом немалую роль играет «трясучесть» кузова, которую стараются уменьшить всеми доступными методами: придумали резиновые колеса, резиновые или полиуретановые сайлент-блоки, пружины-рессоры-пневмоподушки и даже подпружиненные сиденья. Все это довольно хорошо работает, но при чем тут амортизаторы?

 

 Действительно ни при чем. Амортизатор гасит колебания. В подвеске современного авто без амортизаторов обойтись нельзя, иначе ездить будет просто невозможно из-за постоянной вертикальной раскачки, которую призваны гасить амортизаторы.

То есть, амортизаторы нужны для комфорта?

Да, но не только. Неисправные амортизаторы существенно увеличивают тормозной путь автомобиля,качество сцепления шин с дорогой и ухудшают его устойчивость в поворотах и при торможении. Почему так? Все довольно просто.

Исправный амортизатор способствует постоянному сцеплению шин с дорогой, при поломаном же колесо постоянно «подпрыгивает», вплоть до полной потери сцепления при таких прыжках, что особенно опасно в поворотах — машину может развернуть или неожиданно вынести за пределы дороги.

Как продиагностировать амортизатор?

Лучше всего на стенде. Этот процесс диагностики выглядит довольно любопытно: машину приковывают к специальной площадке иначинают раскачивать всяко-разно во все стороны. Такая диагностика выдает окончательный приговор, можно ли еще ездить на установленных амортизаторах или их уже пора менять. Или даже давно пора менять.Однако диагностику можно провести своими силами.

1.Надо осмотреть амортизатор. Если видны подтеки масла, амортизатор нежилец, необходима замена. Но ненадо думать, что сухой амортизатор является исправным, это вовсе не так. 

2.Прислушайтесь к подвеске, амортизатор может стучать. Если подвеска в полном порядке, а стуки есть, почти наверняка виновник — наш друг амортизатор. 

3.Можно раскачать машину за крыло, посмотреть на затухающие колебания и поцокать языком. Толку от этого ноль — машина будет качаться только при окончательно мертвом амортизаторе, если же он хоть немного работает, то пройдет тест даже в предсмертном состоянии. 

4.Надо оценить качество езды. Это субъективный тест, давать какие-то рекомендации сложно,к тому же нужен опыт езды именно на вашем автомобиле, чтобы было с чем сравнить.

Почему нельзя ездить на неисправных амортизаторах?

Вообще,вопрос этот странный, вы же меняете масло в двигателе когда положено.Или почти когда положено. Колодки тормозные тоже меняете, возможно. Амортизаторы — расходный материал, такой же, как фильтры и колодки, только с большим сроком службы. 
Однако нашего человека убедить можно только дополнительными тратами из его бюджета. Давайте попробуем посмотреть с этой стороны. 

Мертвый амортизатор вкупе с даже небольшим дисбалансом колеса приводит к интенсивному неравномерному износу шины, сокращая срок ее службы в несколько раз, а то и десятков раз, в зависимости от качества работы амортизатора и степени дисбаланса колеса. Вы наверняка знаете, сколько стоят шины для вашего автомобиля. Заодно поинтересуйтесь стоимостью ступичных подшипников и работы по их замене — они тоже разбиваются. 
 

Нерабочий амортизатор приводит к ускоренному износу всех деталей подвески. Например, всего за несколько тысяч километров можно вывести из строя опорный подшипник стойки. 

Мертвый амортизатор приводит к ускоренному износу или даже к полной поломке тормозных механизмов. Возможно, это странно звучит, но ресурс тормозных колодок и дисков зависит в том числе от того, нормально ли работают амортизаторы. 

Наконец, неисправный амортизатор может привести к неплановому кузовному ремонту, а оно вам надо? Чтобы понять, что это не просто слова, имейте в виду, что изношенные на половину амортизаторы существенно увеличивают тормозной путь. Несколько метров могут показаться незначительной величиной. Решать вам, имейте только в виду,что эти метры при аварии означают разницу в разы в стоимости кузовного ремонта, а иногда аварию, которой можно было избежать, не говоря о жизни и здоровье. 

Каков срок службы амортизаторов?

Срок службы зависит от самих амортизаторов, качества изготовления и условий эксплуатации, в частности, зимой нежелательно сразу ездить быстро, амортизаторы этим можно убить если не сразу, то очень быстро. Желательно хоть немного их прогревать, проехав несколько километров с небольшой скоростью. 

Некий усредненный срок службы амортизаторов составляет примерно 30-50 тысяч километров. Больше 70-80 тысяч километров амортизаторы служат крайне редко. При этом они могут быть сухими, отлично проходить тест на «кач»и вообще, делать вид, будто отлично работают, если у вас спокойный стиль езды, но непременно подведут Вас в критической ситуации.

Чтобы купить амортизаторы или другие запчасти перейдите по ссылке Автозапчасти

Заказать интересующую вас деталь можно по ссылке Запчасти под заказ